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探灵笔记怎么玩鬼:特斯拉充電迷霧:獨立充電站背后的商業機會

來源:21世紀經濟報道 作者:周開平 責任編輯:方向 發表時間:2014-05-21 09:51 閱讀:次
核心提示:特斯拉目前在中國有三座位于北京和上海的超級充電站,這遠達不到車主遠行和城市內便利充電要求。與此對應的公共網絡則成熟得多,北京市計劃在2014年建1000個公共充電樁;上海2015年將配套建成6000個充電樁;其他省市也各有目標

探灵笔记游戏规则 www.hhxta.icu 5月14日,特斯拉在加州工廠舉辦“世界能源創新論壇”,CEO伊隆·馬斯克首次向“被延遲交車的中國客戶”道歉。目前特斯拉面臨的更大難題是,很多地區“沒有建立售后服務中心和充電樁”。

所有的新能源汽車企業都因充電設施建設落后,在市場推廣上舉步維艱。馬斯克一直想照搬美國模式,在中國建設獨立的特斯拉充電網絡。“盡管國網放開了社會資本建設權,但并沒可以任意建設,這條路客觀上難以走通。”一家參與充電站建設的設備供應商內部人士對此表示擔心。

5月16日,《21世紀經濟報道》采訪了特斯拉中國,特斯拉中國強調馬斯克的“標準比較開放”,沒有對未來的走向做出進一步答復。

中國正在加速建設龐大的充電站網絡,按照國家新能源汽車推廣計劃,2015年要建成4000座充電站,形成初具規模的網絡;國家電網目前正快速布局,同時也放開社會資本建站。

特斯拉目前在中國有三座位于北京和上海的超級充電站,這遠達不到車主遠行和城市內便利充電要求。與此對應的公共網絡則成熟得多,北京市計劃在2014年建1000個公共充電樁;上海2015年將配套建成6000個充電樁;其他省市也各有目標。

家充太慢快充太遠,怎么破?

第一批中國特斯拉車主在4月底拿到了車,在沒有足夠多超級充電站的情況下,開始對中國車主交車,特斯拉旨在通過家庭私人充電滿足大部分需求。

據美國特斯拉車主介紹,美國家用電20安倍110V的慢充,每小時只能充6公里的電量,充滿特斯拉長達80多個小時,但因時間過長這種方式沒有可行性。第二種是用家用烤爐或烘干機的40安倍220V的正常充電,特斯拉官方數據是8小時左右能充滿。特斯拉認為,這種方式能解決大部分需求。因為理論上所有的特斯拉都不會在完全沒電時才去充電。

到中國之后,車主們發現美國的經驗并不可行。據國內一家新能源汽車企業負責人稱:“中國家庭插座充電電流是8A,一小時只能充10公里。”這類似于美國的家用插座充。中國車主大多采用了更大的電流充,一位特斯拉車主透露:“中國常用的16A的電流,一小時最多只能充15公里,充滿需要30多個小時。”

如果車主每天使用特斯拉,只在晚上進行充電,以充10小時算,它的電量通常也只能充1/3,續航里程也只有1/3。盡管能滿足大部分城市出行,但完全用不上的那部分電池,車主購買時白白花費了不菲的代價;特斯拉車重達2.2噸,其中不經常使用的電池所占不少,從使用效率看特斯拉節能率降低;特斯拉的賣點長續航里程,也沒有任何實際意義。

在美國,特斯拉協調電力公司,可以給車主車庫單獨架設一根80A電流、超過300V電壓的工業電源,充滿為4小時左右。但這種方式在中國行不通,接受記者采訪的電力公司人士說:“這種方式中國電網難以承受,電力公司一般不會同意。”

馬斯克把特斯拉的便利性使用寄托在超級充電站網絡上,在上個月訪問中國期間,多次強調建設充電網絡的重要性。據特斯拉中國方面介紹:“在超級充電站利用太陽能所發的電量,僅需 20 分鐘就可以充滿一半電量。”采用的方式是,通過特制電纜繞過車載充電設備,直接將直流電輸入電池。(責任編輯:方向)

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